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Cクラスとテーマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ランチア  テーマ
VS
32万円928万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
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965 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レーダーセーフティP 前席シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 後期型/レーダーP/ベーシックP/AMGライン

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 1オナ 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH

    本体価格
    351.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    590.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    531.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザEXC/RSP 現行型 黒本革 パノSR 2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 アバンギャルド 左ハンドル 本革 AMG17インチ 禁煙 記録簿

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC SR ナビ Bカメラ ACC HUD 黒革

    本体価格
    314万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ACC 黒革 純正ナビTV Bカメ 社外ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8・32 D車 左H

    本体価格
    応談

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    350万円

  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

    本体価格
    応談

関東
389
359.3万円
関西
218
331万円
東海
135
319.5万円
北海道
14
363.1万円
九州
104
337.5万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
34
313.4万円
中国
33
325万円
四国
16
347.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ランチア  テーマ
596万円1020万円 新車時価格 413万円838万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1494~1997 排気量(cc) 1995~2958
170~204 最高出力(馬力) 200~205
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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