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ハイラックスとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ラーダ  ニーヴァ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 158万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
610 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・社外16インチアルミホイール・ETC車載器・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    420.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー トノカバー 純正8型ディスプレイオーディオ マルチテレインモニター 禁煙車 デジタルインナーミラー トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    499.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ドラレコ付

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ RZN152H 2WD AT車 1ナンバー 4人乗り 1RZエンジン ガソリン車 タイミングチェーン 積載250kg ローダウン BBS18インチAW トノカバー 社外ナビ地デジTV NOx・PM適合

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    465万円

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    256.3万円

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    本体価格
    158万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 左ハンドル MT 

    本体価格
    198万円

  • ラーダ ニーヴァ ラーダニーヴァ 1.7i 4×4 フル4WD サンルーフ 4連フォグ ルーフレール

    本体価格
    228万円

関東
123
385.5万円
関西
61
397.3万円
東海
132
411.8万円
北海道
59
417.4万円
九州
89
414.3万円
東北
44
420.4万円
北陸・甲信越
34
403.3万円
中国
44
398.9万円
四国
24
401.5万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
1
228万円
東海
2
227.2万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ラーダ  ニーヴァ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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