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GSと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GSと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  GS   BMW  3シリーズツーリング
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 5.9万円748万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
473 中古車掲載台数 861
  • レクサス GS 430 ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 ワーク新品ホイル20インチ新品車高調

    本体価格
    97万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ レザーエアー電動シート

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LXモードフロントスポイラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    48.6万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 スピンドル/黒革/HDD/Bカメラ/新品20AW

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 車高調+エアサス 22インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ オプションLED 黒革シート

    本体価格
    166万円

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    33万円

関東
146
174.5万円
関西
71
166.3万円
東海
74
171.2万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
373
195.1万円
関西
177
216.3万円
東海
118
210.1万円
北海道
14
229.8万円
九州
61
155万円
東北
26
226.2万円
北陸・甲信越
30
195.7万円
中国
36
188.1万円
四国
26
202.2万円

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3シリーズツーリングの中古車を探す

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GSと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  3シリーズツーリング
510万円765.9万円 新車時価格 431万円872万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1800×1460  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~2997
215~318 最高出力(馬力) 136~326
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

走行性能、スタイリング、機能性の完璧なバランス

3シリーズセダンの走行性能はそのままに利便性の高いカーゴルームを備えたステーションワゴン。ラゲージルームは、先代モデル比+35Lの495Lが確保されている。さらに、リアシートは40:20:40の3分割に倒すことが可能で、ラゲージルームは最大で1500Lとなっている。テールゲートの自動開閉機構であるオートマチックテールゲートオペレーションが採用されるなど、利便性も向上。エンジンは、2L直4直噴ターボのガソリンとディーゼルが用意されている。いずれにも、高効率な8速ATや、エンジンオートスタート/ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システムなど優れた環境テクノロジーが採用されている(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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