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GSとiQを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  iQ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 15万円355万円
iQの相場表を見る
481 中古車掲載台数 304
  • レクサス GS 250 バージョンL 白革 SR フルセグHDDマルチ

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 保証付きスピンドルフェイス 本革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス GS 350 後期タイプ・革エアシート・車検31年5月

    本体価格
    50万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    64万円

  • レクサス GS 250 レクサスプレミアムバリュー東京

    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本州仕入 本革シート

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 禁煙車 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    65.5万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    139.2万円

  • レクサス GS 430 ヘッド/フォグ HIDライト 黒革シート

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ TV ナビ ETC プッシュスタータ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外ナビ フルセグTV 社外アルミ

    本体価格
    32.4万円

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    本体価格
    56万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ワンオーナー 車検31年11月外品アルミ

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    19万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HDDナビ/地デジ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 1年保証

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 100X 2シーター 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正オーディオ・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G スマキーPスタート ナビTV

    本体価格
    128万円

関東
150
172.5万円
関西
76
169.3万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
152.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
83
57.4万円
関西
36
49.8万円
東海
52
58.5万円
北海道
7
44.2万円
九州
39
50.2万円
東北
19
46.4万円
北陸・甲信越
27
47.3万円
中国
24
43.7万円
四国
17
50.5万円

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GSとiQのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  iQ
510万円765.9万円 新車時価格 129万円355万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 996~1329
215~318 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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