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GSハイブリッドとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  アトレー
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1000円50万円
アトレーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 20
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ サンルーフ TRDリップ 赤革 HUD

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ワンオーナー車

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ Fスポーツ サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    284万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 特 典 付 き 車 両

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDD 本革 プリクラッシュ

    本体価格
    229.8万円

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  • ダイハツ アトレー 660 CL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

関東
134
292万円
関西
50
263.9万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
335.8万円
四国
5
279.4万円
地域別台数
関東
5
11.5万円
関西
6
13.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
22.4万円
九州
1
7.9万円
東北
1
12万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
28.3万円
四国
1
8万円

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GSハイブリッドとアトレーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  アトレー
580万円847.9万円 新車時価格 103.5万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820  他
2493~3456 排気量(cc) 659
178~295 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.8~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

新規格に合わせてスペースを拡大

軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内&ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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