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GSハイブリッドとバモスを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとバモスの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  バモス
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1000円178万円
バモスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 1078
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ オリジナル後期仕様 チャ革

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    590万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ナイトビュー/赤革/LEDライト

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ Bカメラ 本革 ETC

    本体価格
    75万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL モデリスタエアロ

    本体価格
    455.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h メテオ ブラック インテリア 黒革フルセグ

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 ムーンルーフ

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革SR新品19AWローダウン新品エアロ

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 ターボ 新品ナビ付 保証付 純正AW 両側スライド

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速ミッション ETC タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5速マニュアル ワンオーナー キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD キーレス アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ワンオーナー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモス 660 G HDDナビ  ワンオーナー

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ バモス 660 L -Sパッケージ

    本体価格
    38万円

関東
107
267.1万円
関西
54
280.1万円
東海
48
294.1万円
北海道
4
240万円
九州
32
274.4万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
10
339.3万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
276
38.8万円
関西
143
36万円
東海
161
37.1万円
北海道
51
43.7万円
九州
188
43.6万円
東北
54
51万円
北陸・甲信越
75
40.3万円
中国
80
45.1万円
四国
50
42.8万円

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GSハイブリッドとバモスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  バモス
580万円847.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2493~3456 排気量(cc) 656
178~295 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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