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GSハイブリッドとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
38万円678万円
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中古車相場 228万円5130万円
Gクラスの相場表を見る
281 中古車掲載台数 278
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マークレビンソン

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ&Merk Levinson ムーンルーフ

    本体価格
    639万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    625万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ワンオーナー

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI SR クルコン HDDナビBカメ 本革

    本体価格
    79万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙 黒革 フルセグ LED

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/黒革/フルエアロ/修復歴無し

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング ナイトエディション 4WD 限定車 デジーノレザ アルカンタラルーフ

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d Professional Limited Edition 新車並行輸入 国内未登録車

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE 5速M/T 左ハンドル

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD クロームP 1オーナ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 天井内張り張り替済

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ レザーシート

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 純正スチールホイール

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様

    本体価格
    535万円

関東
108
266.5万円
関西
54
280.1万円
東海
48
294.2万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
10
339.3万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
123
824万円
関西
46
725.2万円
東海
56
712.6万円
北海道
5
441.4万円
九州
17
613.4万円
東北
4
603.5万円
北陸・甲信越
10
585万円
中国
13
449.1万円
四国
4
681.3万円

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GSハイブリッドとGクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Gクラス
580万円847.9万円 新車時価格 1562万円1652万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
2493~3456 排気量(cc) 3982
178~295 最高出力(馬力) 422
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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