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GSハイブリッドとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 239万円2980万円
Gクラスの相場表を見る
297 中古車掲載台数 310
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート メーカーHDDナビ

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革/HDD/プリクラッシュ/フルエアロ

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h コンビハンドル リア電動シェード USB/AUX

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI /後期/黒革/Sルーフ/プリクラ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ オリジナル後期仕様 チャ革

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG サンルーフ HDDナビ TV 黒革

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD D車 1オナ 禁煙 SR 黒革 ナビ TV  Bカメラ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUXーPKG SR ブラウンレザー ナビTV

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナル 未登録 オフロードPKG

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    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD クロームP 1オーナ

    本体価格
    558万円

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    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 限定50台 後期モデル メーカー新車保証付

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    1094.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様 後期仕様 AMG19インチAW 地デジ SR

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    578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD AMGホイール HDDナビ 53.000km

    本体価格
    448万円

関東
111
272.8万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
32
250.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
142
764.8万円
関西
62
746.4万円
東海
51
624.6万円
北海道
3
403万円
九州
19
669.3万円
東北
5
601万円
北陸・甲信越
11
559.7万円
中国
12
573.1万円
四国
5
622.6万円

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GSハイブリッドとGクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Gクラス
580万円847.9万円 新車時価格 1562万円1652万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4817×1931×1969
2493~3456 排気量(cc) 3982
178~295 最高出力(馬力) 422
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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