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GSハイブリッドとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  NT100クリッパー
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円259万円
NT100クリッパーの相場表を見る
280 中古車掲載台数 314
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ LED

    本体価格
    362万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL オリジナル後期仕様 BLK革

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 自社 ローン対応

    本体価格
    114万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン HDDナビ 本革Pシート

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDD フルセグ ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 新品スピンドルグリル/ヘッド/黒革内装

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純ナビ 本革 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HDDナビ 本革シート

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    425万円

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    83.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 未使用車・エアコン・パワステ

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー DX AT・4WD 

    本体価格
    106.7万円

関東
108
269.1万円
関西
54
280.1万円
東海
48
293.7万円
北海道
4
240万円
九州
31
267.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
81
83.1万円
関西
45
66.1万円
東海
40
79.2万円
北海道
9
90.2万円
九州
57
69.8万円
東北
31
82.4万円
北陸・甲信越
10
88.1万円
中国
21
72.9万円
四国
20
76.5万円

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GSハイブリッドとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  NT100クリッパー
580万円847.9万円 新車時価格 81.2万円125.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2493~3456 排気量(cc) 658
178~295 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は280台、NT100クリッパーの中古車は314台掲載しています。
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