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NT100クリッパーとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   レクサス  GSハイブリッド
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
503 中古車掲載台数 234
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 登録済み未使用車

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー 整備点検記録簿 MT車

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    71万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 垂直式パワーゲート 4WD 距離無制限1年保証付 垂直パワーゲート

    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AC/PS/エアB

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付

    本体価格
    74万円

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関東
113
91.1万円
関西
75
111.6万円
東海
58
99.2万円
北海道
25
90.4万円
九州
117
102.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
37
85.3万円
中国
16
93.6万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
87
218万円
関西
52
217.3万円
東海
40
269.2万円
北海道
1
218万円
九州
21
257.5万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円

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NT100クリッパーとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   レクサス  GSハイブリッド
81.2万円186.7万円 新車時価格 580万円900万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 2493~3456
46~50 最高出力(馬力) 178~295
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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