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バモスホビオとSCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   レクサス  SC
VS
9.9万円191万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
120 中古車掲載台数 68
  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD マニュアルキーレスアルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 社外アルミ 車検8年10月

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレスCDプライバシーガラス軽自動車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD ワンオーナー 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ハイルーフ ETC キーレスキー フルフラット

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 修復歴無し 走行71000キロ リアヒーター

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L パワーウインドウ・エアコン・オーディオ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモスホビオ キャンピングカーホワイトハウス4WD マイボックスポップアップルーフ

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    154万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
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    128万円

  • レクサス SC 430 電動オープンカー 赤本革シート 純正ナビ

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    89万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 革シート ナビ TV

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 社外フルセグナビTV バックカメラ

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  • レクサス SC 430 

    本体価格
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  • レクサス SC 430 電動オープン 外品フルエアロ

    本体価格
    109万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

    本体価格
    97万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    124万円

関東
33
50.9万円
関西
15
61.9万円
東海
12
57.8万円
北海道
13
46.2万円
九州
19
44.3万円
東北
9
65.9万円
北陸・甲信越
11
56万円
中国
4
45.4万円
四国
4
77.2万円
地域別台数
関東
28
146.8万円
関西
6
135.2万円
東海
12
155.9万円
北海道
4
117.6万円
九州
11
113.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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バモスホビオとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   レクサス  SC
119.1万円162.8万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
656 排気量(cc) 4292
45~64 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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