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フレアとSCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   レクサス  SC
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 55万円241.8万円
SCの相場表を見る
729 中古車掲載台数 85
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 冠水歴車衝突軽減ブレーキ白線逸脱警報クリアランスソナー横滑り防止装置エアコンパワステパワーウィンドスマートキーPスタートイモビライザーセキュリティーアラーム運転席シートヒーターハイブリッド車

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー ETC 前後ドラレコ 360度カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減 シートヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー アイドリングストップ オーディオ オートエアコン ステアリングスイッチ 横滑り防止 純正14インチAW

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS スマートキー ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正ナビ地デジ スマートキー レーダーブレーキサポート 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ・TV・スペアキー

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ETC ベンチシート CVT ESC  Bluetooth エアコン ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ケンウッドナビ/CD/DVD/TV/Bluetooth/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/横滑り防止/運転席シートヒーター/キーレス/走行4.7万km/

    本体価格
    57.9万円

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    148万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革 禁煙車 保証付

    本体価格
    238万円

関東
139
64.6万円
関西
70
65万円
東海
55
60.5万円
北海道
35
68万円
九州
142
70.7万円
東北
66
84万円
北陸・甲信越
86
80.4万円
中国
112
58.3万円
四国
24
72.9万円
地域別台数
関東
27
141.7万円
関西
8
147.1万円
東海
25
145.3万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
134.8万円
四国
0
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マツダ  フレア   レクサス  SC
117.7万円192.4万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
657~658 排気量(cc) 4292
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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