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イグニスとSCを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとSCの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   レクサス  SC
VS
43.9万円192.7万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
264 中古車掲載台数 68
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ全方位カメラパドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 2型 4WD 全方位 

    本体価格
    143万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突軽減装置 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 純正8型ナビ TV 全方位 シートヒーター ETC

    本体価格
    114万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラナビTV

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD ナビ・TV・バックカメラ・1オーナー禁煙

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    89万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 運転席シートヒーター・ETC

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    119万円

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    118.8万円

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  • レクサス SC 430 ETC 禁煙車

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    89万円

  • レクサス SC 430 WALD20インチAW マクレビ 黒本革 電動OP

    本体価格
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  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 

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    118.8万円

  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

    本体価格
    200万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    99万円

関東
62
99万円
関西
27
101.1万円
東海
33
98.8万円
北海道
29
118.1万円
九州
30
101.5万円
東北
32
116.6万円
北陸・甲信越
32
99.1万円
中国
13
100.4万円
四国
6
85.3万円
地域別台数
関東
28
146.8万円
関西
6
135.2万円
東海
12
155.9万円
北海道
4
117.6万円
九州
11
113.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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イグニスとSCのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   レクサス  SC
138.2万円199.3万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1242 排気量(cc) 4292
91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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