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エスクァイアとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   レクサス  SC
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 64
  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHEVGIプレミアムBLテ 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルエアロ TRD17AW 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 12.1フリップダウンモニター・寒冷地仕様

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正9インチナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減 SDナビ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 4WD純正10型ナビTVフリップダウン

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 20 Gi

    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア HV Gi HV Gi

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC SC430 SC430

    本体価格
    159万円

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    82万円

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  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

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    329万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    200万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

関東
333
224.8万円
関西
194
228.8万円
東海
171
223.9万円
北海道
42
216.9万円
九州
186
228.9万円
東北
97
221.6万円
北陸・甲信越
83
223.6万円
中国
62
224万円
四国
31
258.2万円
地域別台数
関東
23
154.2万円
関西
3
116.3万円
東海
14
164.1万円
北海道
5
114.1万円
九州
10
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
128.9万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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エスクァイアとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  SC
259.2万円346.1万円 新車時価格 680万円750万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1797~1986 排気量(cc) 4292
99~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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