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エブリイとLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   レクサス  LS
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
4005 中古車掲載台数 858
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD オートAC 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ HID・キーレスエントリー

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車4WDターボCVT両側PスラLED

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4A/T

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ DナビフルセグETCドラレコ外LED外15AW

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS AM/FMラジオ 後席両側スライドドア

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 車検8年4月・キーレス・ETC

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118.8万円

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    39万円

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    194.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

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    729万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    570万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ レザーシート/衝突軽減/全方位カメラ

    本体価格
    417万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ HUD/レザーシート/サンルーフ/エアサス

    本体価格
    575万円

関東
1115
102万円
関西
641
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
167
114.2万円
九州
589
101.2万円
東北
391
120.5万円
北陸・甲信越
237
108.2万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
320
371.6万円
関西
126
440万円
東海
162
433.4万円
北海道
31
441.1万円
九州
116
361.8万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円

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エブリイとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  LS
92.3万円181.9万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
46~64 最高出力(馬力) 299~422
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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