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シエンタとLSを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとLSの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  LS
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
5512 中古車掲載台数 895
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 1年間・走行距離無制限のまごころ保証付き

    本体価格
    153万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ R1登録純正ナビBカメラTVシートヒーターLED

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G T-Connectナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    123万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 1オ-ナ- 禁煙 両側電動 9型ナビ パノラマ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・7人乗

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 純正12.1型フリップダウン 純正9型ナビ

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ・DAナビ・後席TVモニター・追従クルコン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 後席モニター ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 1オーナー 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    217.9万円

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  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ全周囲マークレビンソン3眼LED

    本体価格
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  • レクサス LS 500h バージョンL 純正ナビ・地デジ レザーシート

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  • レクサス LS 460 バージョンL BSM ACCフルセグナビBカメラLEDライト

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  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外エアサス BBS RS モデリスタエアロ

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  • レクサス LS 460 

    本体価格
    64.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 社外21インチAW/エアサス/サスコン

    本体価格
    82.9万円

関東
1818
176.6万円
関西
834
180.6万円
東海
841
176.5万円
北海道
175
180.1万円
九州
680
173.8万円
東北
367
180.2万円
北陸・甲信越
338
178.3万円
中国
313
178.6万円
四国
146
178.3万円
地域別台数
関東
316
372.5万円
関西
137
442.8万円
東海
164
410.7万円
北海道
45
439.6万円
九州
119
361.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381.1万円

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シエンタとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  LS
195万円323.5万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1490 排気量(cc) 3444~3456
91~120 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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