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LSハイブリッドとブーンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとブーンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  ブーン
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
318 中古車掲載台数 306
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ バックカメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ  黒革 サンルーフ 本州仕入

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙/記録簿16枚/サンルーフ/障害物センサ

    本体価格
    73万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ・電動トランク・TVキット

    本体価格
    72万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 白革シート ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRD鍛造20アルミ・マークレビンソン

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    110万円

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  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD 社外エアクリ ブローオフ 補強バー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 禁煙 ナビ 全周囲 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
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  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 衝突軽減 ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    103.7万円

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    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

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    137.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 横滑り防止装置/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド ETC/社外AW/純正フロアマット/ドアバイザー

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    44.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー ナビゲーション バックカメ

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII インパネシフト スマアシ インパネシフト

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 新車保証継承有 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    164万円

関東
122
188万円
関西
28
169.8万円
東海
43
162.1万円
北海道
46
196.7万円
九州
24
180.4万円
東北
20
160.2万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
125.5万円
地域別台数
関東
57
80.9万円
関西
35
78.1万円
東海
44
89.3万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
28
104.9万円
北陸・甲信越
28
85.6万円
中国
22
84.1万円
四国
18
72.5万円

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LSハイブリッドとブーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  ブーン
970万円1595.4万円 新車時価格 115万円192.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
4968 排気量(cc) 996
394 最高出力(馬力) 69
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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