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LSハイブリッドとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとカリフォルニアの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア
VS
50万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 978万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
320 中古車掲載台数 39
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    192万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り・SR・リアエンターテインメント

    本体価格
    425万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型 黒革シート OP19インチAW

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 本州仕入 社外21AW サンルーフ BSM

    本体価格
    297.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッド TVナビカメラ ETC エア サス

    本体価格
    65.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 純正ナビフルセグ 後席モニター サンルー

    本体価格
    350万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD TOM'S4本出しマフラー F/Rエアロ

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 黒本革シート シートベンチレーション BSM

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    136.3万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1250万円

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    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステアリング 社外ナビ 地TV

    本体価格
    1478万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左H 20AW 可変バルブ 純正後付カーボンステ

    本体価格
    1140万円

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    1480万円

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    本体価格
    1335万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左H クオイオ本革電動シ-ト カロAVユニット

    本体価格
    978万円

関東
107
201.3万円
関西
38
173万円
東海
33
153.6万円
北海道
53
188.3万円
九州
26
183.3万円
東北
22
190.8万円
北陸・甲信越
17
112.2万円
中国
16
178.4万円
四国
8
133.9万円
地域別台数
関東
9
1233.4万円
関西
14
1277.4万円
東海
8
1241.1万円
北海道
0
---
九州
5
1143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1380万円

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LSハイブリッドとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア
970万円1595.4万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
4968 排気量(cc) 4297
394 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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