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LSハイブリッドとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとサイノスの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  サイノス
VS
50万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 41.9万円49.9万円
サイノスの相場表を見る
320 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 20インチAW/白革エアシート/リアエンター

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD ナビ ドラレコ 21AW

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ/本革インパネ/リアエンター/BSM

    本体価格
    235万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビTV

    本体価格
    186.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD WALDエアロ&22インチAW メローホワイト

    本体価格
    231万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビTVBカメラ黒革シートリア3面スモーク

    本体価格
    195万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD ワンオーナー.S/R.TRDエアロ.マフラー19AW

    本体価格
    345万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD KRANZE MAGISS21/サスコン

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 走行25000キロ 修復歴無し MD

    本体価格
    44万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    41.9万円

関東
107
201.3万円
関西
38
173万円
東海
33
153.6万円
北海道
53
188.3万円
九州
26
183.3万円
東北
22
190.8万円
北陸・甲信越
17
112.2万円
中国
16
178.4万円
四国
8
133.9万円
地域別台数
関東
3
45.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドとサイノスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  サイノス
970万円1595.4万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
4968 排気量(cc) 1331~1496
394 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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