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LSハイブリッドとiQを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  iQ
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円488万円
iQの相場表を見る
328 中古車掲載台数 303
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 中期型ベージュ革LEDライト純ナビ地デジBモ

    本体価格
    80.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD 禁煙車/サンルーフ/TRDエアロ/特別仕様車

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 5人乗り リアエンタ プリクラ マクレビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    192万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD マクレビ リヤエンタ 本革 LEDヘッド

    本体価格
    50.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ユーザー買取車 4WD スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 黒革 サンルーフ 21インチAW 後席モニタ

    本体価格
    108万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ドラレコ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 3眼H TRD20ホイル

    本体価格
    208万円

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    57万円

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    155万円

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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC

    本体価格
    36.4万円

関東
111
194.6万円
関西
36
181.4万円
東海
32
134.6万円
北海道
58
191.8万円
九州
29
178.1万円
東北
24
219.1万円
北陸・甲信越
16
130.3万円
中国
14
172.5万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
62
56.7万円
関西
36
60.3万円
東海
71
51.7万円
北海道
10
36.8万円
九州
52
37.4万円
東北
12
40.1万円
北陸・甲信越
21
33.8万円
中国
22
52.8万円
四国
17
44.5万円

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LSハイブリッドとiQのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  iQ
970万円1595.4万円 新車時価格 129万円355万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
4968 排気量(cc) 996~1329
394 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名、4名
12.2km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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