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IS FとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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IS FとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  A1スポーツバック
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 69.8万円283万円
A1スポーツバックの相場表を見る
79 中古車掲載台数 385
  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ・サンルーフ・アイコードフルコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー 黒本革 マークレビンソン

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F Fスポーツ サンR ハーフレザーS 

    本体価格
    280万円

  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI HDDナビ 地デジ

    本体価格
    156万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コンビニエンスPKG地デジMMIナビ認定中古

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    194.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 登録済未使用車 走行80km ナビ+ETC付き

    本体価格
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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビ+ETC+バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正MMI 地デジ キセノン スマートキー ETC

    本体価格
    137.9万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
15
318.2万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
132
196.1万円
関西
71
176.7万円
東海
55
181.3万円
北海道
10
166.7万円
九州
40
192.3万円
東北
20
197万円
北陸・甲信越
25
193.8万円
中国
23
195.1万円
四国
9
145.8万円

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IS FとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  A1スポーツバック
766万円1080万円 新車時価格 269万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3970×1745×1440  他
4968 排気量(cc) 999~1394
423~430 最高出力(馬力) 95~150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

人気のプレミアムコンパクトに追加された5ドアモデル

全長4mに満たないボディに、アウディのもつ特徴を凝縮したプレミアムコンパクトとして人気のA1。そのスタイリッシュさはそのままに5枚のドアを与えたモデルがA1スポーツバックだ。5ドア化にともない、フロントドアの長さを 3ドアモデルより240mm短縮。また、ルーフを3ドアモデルよりも後方に延長させることで後席の居住性も向上している。3サイズは全長と全高こそ変わらないものの、全幅が5mmサイズアップされた。エンジンは、アイドリングストップ機構やエネルギー回生システムなどが搭載される、1.4Lの直噴DOHC+ターボで、組み合わされるミッションは、ツインクラッチの7速Sトロニックと、いずれも3ドアと共通のものになる。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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