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タフトとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   レクサス  IS F
VS
72万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 158.8万円750万円
IS Fの相場表を見る
4136 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 純正9incオーディオ バックカメラ

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・Pスタート・シートヒーター・スカイフィールトップ・LED・エコアイドル・コーナーセンサー・TRC・VSC・業販可

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙 純正9型DA ガラスルーフ レーダークルーズ 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 寒冷地仕様/全方位カメラ/パノラマルーフ/衝突軽減サポート/前後誤発進抑制機能/レーンアシスト/コーナーセンサー/シートヒーター/社外ナビ/フルセグTV/ブルートゥース/DVD再生/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車・2WD・CVT

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 G 当社デモカー

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 G 1オーナー サンルーフ シートヒーター 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 盗難防止システム スマートキー LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    132万円

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    応談

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    187万円

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    本体価格
    257.9万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シート サンルーフ バックモニター

    本体価格
    338万円

関東
977
144.6万円
関西
466
147万円
東海
576
146.2万円
北海道
253
163.3万円
九州
659
146.9万円
東北
334
153.9万円
北陸・甲信越
315
146.6万円
中国
351
146.4万円
四国
205
140.8万円
地域別台数
関東
21
275.1万円
関西
5
355.8万円
東海
10
306.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.4万円
中国
2
359万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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タフトとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  IS F
132万円188.7万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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