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IS Fとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとエレメントの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  エレメント
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 33万円197.4万円
エレメントの相場表を見る
78 中古車掲載台数 53
  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 白革SR 純ナビ地デジ 禁煙車 トムスエアロ

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング プリクラRクルーズ 黒革 1.9万キロ

    本体価格
    729万円

  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 SRマクレビHKSマフラ1オナ禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正HDDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    113万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス・HID・ETC

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    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 女性に優しいお店です!

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    168万円

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    59万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HID 下廻り防錆

    本体価格
    58万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD DVDナビ ワンセグ ETC 16AW ABS 記録簿

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス ETC

    本体価格
    33万円

関東
34
272.8万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
26
105.3万円
関西
6
96.7万円
東海
3
90万円
北海道
5
74万円
九州
2
73.5万円
東北
4
102.8万円
北陸・甲信越
5
108.6万円
中国
1
65万円
四国
1
119.8万円

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IS Fとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  エレメント
766万円1080万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
4968 排気量(cc) 2354
423~430 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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