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フレアワゴンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  IS F
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 159.9万円775万円
IS Fの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 28
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側Pスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位ナビ 衝突軽減 カープレイ

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 当社サービスカーアップ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ付き/神奈川仕入/禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 禁煙/フルセグTVナビ/両パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 全方位モニター付9インチナビ/両側パワスラ

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 新品タイヤ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    39.6万円

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  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    240万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    775万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    300.5万円

関東
251
106.3万円
関西
125
117.3万円
東海
211
122.4万円
北海道
54
121.7万円
九州
191
115.7万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
1
240万円

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フレアワゴンとIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  IS F
154.1万円240万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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