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IS FとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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IS FとeKスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  eKスポーツ
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 2019円103万円
eKスポーツの相場表を見る
78 中古車掲載台数 317
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 19AWナビTV黒革ETCBカメラドラレコ

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型マークレビンソン黒革シート付

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    233.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR 

    本体価格
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    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX HIDライト

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R メモリーナビ/1セグ/ETC/HID

    本体価格
    8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ Tベルト交換ステッカー有 外16AW

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスポーツ (ベース) 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 修復歴無し

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 社外アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    14.8万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
70
22万円
関西
43
21.5万円
東海
26
19.6万円
北海道
40
31.8万円
九州
49
23.6万円
東北
21
29.3万円
北陸・甲信越
22
30.6万円
中国
33
26.8万円
四国
13
25.5万円

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IS FとeKスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  eKスポーツ
766万円1080万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
4968 排気量(cc) 657
423~430 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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