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エスクァイアとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとIS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  IS F
VS
59万円398万円
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中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 28
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ/モデリスタエアロ/両側電動/黒革

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車・ドライブレコーダー・TRDエアロ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 後席モニター 禁煙 両側電動ドア 9型ナビ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サンルーフ モデリスタエアロ 両側電動ドア

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS ナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    266万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TRDエアロ 両側電スラ LED

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 県外仕入 禁煙車 純正10インチナビ

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側電動スライドドア

    本体価格
    267万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ドラレコ フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    352万円

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  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    805万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    166.7万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

関東
359
223万円
関西
202
224.6万円
東海
184
226.2万円
北海道
48
227万円
九州
193
225.8万円
東北
91
222.8万円
北陸・甲信越
82
220.3万円
中国
66
223.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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エスクァイアとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  IS F
259.2万円346.1万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 4968
99~152 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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