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RXハイブリッドとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   アウディ  RS e-tron GT
VS
118万円480万円
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中古車相場 887.9万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
80 中古車掲載台数 28
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ ナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h Fスポーツ 

    本体価格
    225万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ HDDナビ 黒革パワーシート

    本体価格
    219万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革S12セグHDDナ

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    204.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後席モニター HDDナビ バックモニター

    本体価格
    155万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バージョンL エアサス パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    145万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD HDDナビ TV ETC リモコンスターター

    本体価格
    176万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 三眼フルLED 寒冷地 本革ブラック AHS

    本体価格
    480万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 衝突軽減 サンルーフ  本革シート 記録簿

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

    本体価格
    1129万円

関東
20
195.3万円
関西
4
189.4万円
東海
11
202.7万円
北海道
14
191.3万円
九州
12
193.7万円
東北
7
217.2万円
北陸・甲信越
11
224.5万円
中国
1
256.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1188万円
関西
2
1199.5万円
東海
6
1247.3万円
北海道
2
1349万円
九州
4
1172.5万円
東北
1
1148万円
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
3
1206.3万円
四国
0
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RXハイブリッドとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   アウディ  RS e-tron GT
545万円695.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
3456 排気量(cc) ---
249 最高出力(馬力) 645
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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