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RXハイブリッドとDB11を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   アストンマーティン  DB11
VS
118万円480万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1248万円2990万円
DB11の相場表を見る
80 中古車掲載台数 66
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革S12セグHDDナ

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 認定中古車 HV保証 サンルーフ ETC

    本体価格
    208万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD アピアランスPKG マクレビ サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD /純正HDDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    259万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビ TV ETC イモビ Bカメラ LED 4WD

    本体価格
    143万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 革シート 純正AW LED ETC

    本体価格
    178万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD フロント20系仕様/当社ユーザー下取り車

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フル

    本体価格
    239.9万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン DB11 V8 1オ-ナB&Oオ-ディオ20AW銅キャリパ-Sク-ラ

    本体価格
    2490万円

関東
22
197.4万円
関西
6
182.1万円
東海
10
184.6万円
北海道
13
187.2万円
九州
11
198.7万円
東北
6
197.2万円
北陸・甲信越
12
226.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
1898.2万円
関西
19
1786.9万円
東海
20
1850.8万円
北海道
0
---
九州
5
2014.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1500万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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RXハイブリッドとDB11のカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   アストンマーティン  DB11
545万円695.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3456 排気量(cc) 3982~5204
249 最高出力(馬力) 503~630
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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