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RXハイブリッドとM8を比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとM8の中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   BMW  M8
VS
102.3万円560万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1009.8万円1698万円
M8の相場表を見る
100 中古車掲載台数 7
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    135万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 20系エアロ&グリル 社外ヘッドライト&テールランプ シーケンシャルウインカー 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ サイドカメラ ETC パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD カールソン22インチアルミ/純正ナビ/革

    本体価格
    227.9万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バージョンL トヨタ認定中古車 ETC 本革シート バックカメラ

    本体価格
    252万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    175.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 最終型HDD地デジS/Bカメラ黒本革電動暖冷席ウッドコンビHレーダークルーズAC100V電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期 メーカーナビ Bluetooth接続 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグ バックカメラ ETC パワーバックドア ハンドルヒーター パワーシート スマートキ

    本体価格
    166.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 寒冷地 ナビTV レザーシート

    本体価格
    270.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ロングラン保証付 サンルーフ 茶本革シート

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD Bカメ・ムーンルーフ・ハイトコントロール

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    1289.1万円

関東
25
172.3万円
関西
16
172.9万円
東海
13
180万円
北海道
13
185.9万円
九州
11
181.8万円
東北
9
169.8万円
北陸・甲信越
12
270.3万円
中国
1
175.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1334.9万円
関西
4
1403.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1365.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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RXハイブリッドとM8のカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   BMW  M8
545万円695.3万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
3456 排気量(cc) 4394
249 最高出力(馬力) 600~625
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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