レクサス RXハイブリッド | ボルボ 240 | |
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VS | ||
118万円~586万円
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中古車相場 |
163.4万円~248万円
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68台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス RXハイブリッド | ボルボ 240 | |
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545万円~695.3万円 | 新車時価格 | 350万円~410万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4770×1885×1690 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1450 |
3456 | 排気量(cc) | 2316 |
249 | 最高出力(馬力) | 115 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
18.8~19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立 ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1) |
解説 |
長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
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