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タフトとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タフトとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  ISコンバーチブル
VS
82万円236万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 104万円328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 X サンルーフ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 1インチリフトUP 新品15AW&A/Tタイヤ

    本体価格
    174.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 届出済未使用車/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト G 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー パノラマルーフ 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト Gターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

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    208万円

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    259万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ・フルセグTV/ETC/車高調/社外18AW

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    209.8万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 白革PWシート

    本体価格
    125万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革 プリクラッシュ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    318万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン リモートスタート 18インチAW

    本体価格
    289万円

関東
407
144.4万円
関西
232
146.5万円
東海
379
146.3万円
北海道
184
161.6万円
九州
353
148.8万円
東北
197
154.9万円
北陸・甲信越
163
152.5万円
中国
233
142.2万円
四国
84
140.7万円
地域別台数
関東
15
204.4万円
関西
4
176.2万円
東海
20
201.9万円
北海道
0
---
九州
3
123.6万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
3
214.3万円
四国
0
---

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タフトとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  ISコンバーチブル
132万円180.4万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
52~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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