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キャンターとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   レクサス  ISコンバーチブル
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 83.8万円310万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 48
  • 三菱ふそう キャンター 2t ドライバン 

    本体価格
    398.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.1t ワイド超ロング セルフローダー 内寸-長570x幅208x高8

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ3t積載3000ccディーゼルターボリヤWタイヤフォグランプ左側電格ミラー荷台内寸長さ304cm幅160cm高さ37cm床面地上高82cm3方開きACPSPWキーレスエントリーフル装備

    本体価格
    225万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブ 垂直パワーゲート 極東開発 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 保証書 6人乗 AT

    本体価格
    607.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・アルミバン・セミロング・全低床 車輛総重量4755Kg内寸3400×1760×2070

    本体価格
    341万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン Wキャブ 平ボディー ワイド 超ロング M/C後モデル 床鉄板/鳥居鉄板&縞板 ロープ通し穴4対 LEDヘッド&LEDフォグ メッキ 衝突軽減 坂道補助 Bカメラ 3000kg 6人乗 AT

    本体価格
    663.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ 標準 10尺 2t積 5MT バックモニター 左電動格納ミラー 坂道発進 ETC2.0 レーダーセンサー アクティブサイドガードアシスト 前方認識カメラ インジゲーターランプ スマートキー

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積載 ワイドロング 低床 内寸 長435 幅208 レーンキープアシスト ETC キーレス ロープフック 総重量4865kg 外装仕上済

    本体価格
    231万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ ブルーテックキャンター 最大積載量2000kg キーレス ETC HID

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

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    179万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ETC ナビ AW シートH&C Pシート Bカメラ

    本体価格
    109万円

関東
423
279.4万円
関西
264
323.4万円
東海
201
397.7万円
北海道
51
300.2万円
九州
219
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
70
271.5万円
地域別台数
関東
11
173.8万円
関西
5
180.1万円
東海
19
185.7万円
北海道
0
---
九州
9
116.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144.8万円
中国
2
136万円
四国
0
---

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キャンターとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   レクサス  ISコンバーチブル
--- 新車時価格 495万円665.5万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
3000~5200 排気量(cc) 2499~3456
--- 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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