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ハイエースとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  ISコンバーチブル
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 85.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
813 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハイエース GL 中期 ベッドキット シート構造変更

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 就寝ベットキット 後席モニター 全国保証付

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スライドシート変更 SDナビ リアモニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハイエース デルタリンク ダブスター ベットキット 10人乗 3ナンバー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FOCSカスタム キャンピング仕様

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アレンジR1内装架装 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング車 ポップアップルーフ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フルセグナビバックカメラ4型ルック

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙/ナビ/Bカメラ/10人乗/サイドステップ

    本体価格
    344.8万円

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    155万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ・フルセル・バックカメラ・革シート

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    174.4万円

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    本体価格
    185万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車黒レザーナビETCバックカメラ

    本体価格
    162万円

関東
292
347.6万円
関西
112
367.6万円
東海
86
349.5万円
北海道
57
343.8万円
九州
103
311.6万円
東北
46
318.2万円
北陸・甲信越
33
340.7万円
中国
36
275.2万円
四国
48
198.5万円
地域別台数
関東
20
178万円
関西
4
185.5万円
東海
16
232万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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ハイエースとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  ISコンバーチブル
226.8万円540.2万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2693 排気量(cc) 2499~3456
151~160 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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