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マークXとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マークXとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   レクサス  ISコンバーチブル
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
982 中古車掲載台数 52
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション スマートキー 純正アルミ ETC パワーシート

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ イエローレーベル ドラレコ・地デジTVナビ・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ワンオーナー 前後G's仕様 新品車高調

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品Gsバンパー前後新品ライト前後新車高調

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ/Bカメラ/ローダウン/社外20AW/ETC

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 4独エアサスエイムゲインブレーキエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG's仕様/社外車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G セーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期仕様 モデリスタ G`s LMX20インチ

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    197.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート 4人乗り ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

関東
266
116.2万円
関西
274
136.3万円
東海
150
148.1万円
北海道
47
104.9万円
九州
81
96.3万円
東北
40
107.6万円
北陸・甲信越
54
120.3万円
中国
34
109万円
四国
36
122.6万円
地域別台数
関東
18
197.7万円
関西
3
144.3万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
9
148.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
194.5万円
中国
3
148.3万円
四国
0
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マークXの中古車を探す

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マークXとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   レクサス  ISコンバーチブル
238万円561.6万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2499~3456 排気量(cc) 2499~3456
203~360 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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