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HSとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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HSとジュリエッタの中古車情報を比較する

レクサス  HS   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
155 中古車掲載台数 144
  • レクサス HS 250h バージョンI ・純正ナビ・ウッドコンビステア・赤革

    本体価格
    150万円

  • レクサス HS 250h 純正マルチナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス HS 250h ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    153万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正エアロ18インチハイグロス塗装AW

    本体価格
    208万円

  • レクサス HS 250h バージョンL SDナビ バックモニター エアシート PCS

    本体価格
    225万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ ETC 18AW

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI ・ブラックレザーシー 

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h ドラレコ パワーシート 純正アルミ ETC

    本体価格
    122万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント タイベル交換込/ターボ/ETC/保証付

    本体価格
    36.7万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    149.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ 

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ ナビ TV ETC 内張り張替済み

    本体価格
    54.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ TEZZOマフラー/ナビTV/黒革/ミシュランPS4

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    本体価格
    119万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ タイミングベルト交換 キーレスETC記録簿

    本体価格
    15万円

関東
50
119.5万円
関西
21
138.2万円
東海
24
115.3万円
北海道
1
108.8万円
九州
34
128.7万円
東北
7
112.9万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
58
136.9万円
関西
27
119.2万円
東海
17
91.8万円
北海道
6
59.6万円
九州
15
104.1万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
71.8万円
四国
5
154.4万円

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HSとジュリエッタのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
395万円570.5万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2362 排気量(cc) 1368~1742
150 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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