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HSとEQCを比較! - みんなの比較車種

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HSとEQCの中古車情報を比較する

レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
46.8万円250万円
HSの相場表を見る
中古車相場 408.8万円852万円
EQCの相場表を見る
154 中古車掲載台数 27
  • レクサス HS 250h バージョンC 特別仕様車ハーモニアスレザーインテリアII

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス HS 250h LED・純正ナビ・FRカメラ・走行4.8万km

    本体価格
    176.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション SDナビ Frモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ TV DVD カメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/エアーシート 前席

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス HS 250h 後期仕様 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    78万円

  • レクサス HS 250h バージョンI コーナーセンサー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 212ブラック/1オーナー/ナビTV/18AW/禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    454.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーEXパッケージ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    409.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    852万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    498.3万円

関東
49
114.2万円
関西
22
138.2万円
東海
25
116.2万円
北海道
0
---
九州
33
137.1万円
東北
4
105.6万円
北陸・甲信越
9
112.9万円
中国
9
119.6万円
四国
3
89.3万円
地域別台数
関東
10
510万円
関西
8
478.1万円
東海
2
492.7万円
北海道
0
---
九州
3
617万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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HSとEQCのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  EQC
395万円570.5万円 新車時価格 895万円1200万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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