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HSとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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HSとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

レクサス  HS   スバル  レガシィランカスター
VS
39.9万円258万円
HSの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
202 中古車掲載台数 8
  • レクサス HS 250h バックガイド・ワイドフロントビュー

    本体価格
    164万円

  • レクサス HS HS250h バージョンS 両席パワーシート クル 

    本体価格
    97万円

  • レクサス HS 250h バージョンI フルセグ HDDナビ バックモニター

    本体価格
    154万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    108万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正HDDナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    91.7万円

  • レクサス HS 250h 20インチアルミ/BLITZ車高調/後期フェイス

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 1オーナー車・水平対向6気筒・後期D型

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 走行5/5万k 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    79.2万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 6気筒3000cc/マッキントッシュMD/C型

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアル車 4WD パワーシート

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 関東仕入 走行19000km ワンオーナー 錆少

    本体価格
    49.9万円

関東
55
120.3万円
関西
26
127.9万円
東海
34
120.9万円
北海道
2
124万円
九州
46
125.4万円
東北
11
140万円
北陸・甲信越
8
102.7万円
中国
14
126.6万円
四国
6
105.3万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
2
93万円
東海
1
79.2万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
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HSとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スバル  レガシィランカスター
395万円570.5万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2362 排気量(cc) 2457~2999
150 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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