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HSとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  ヴィッツ
VS
49.9万円350万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1000円320万円
ヴィッツの相場表を見る
450 中古車掲載台数 4007
  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ+バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ 黒革 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    109万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール HDDナビ

    本体価格
    132万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期スピンドルグリル仕様 新品20AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS 250h クルコン Cセンサー 17AW Bカメ Fカメ

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS HS250h  厳選本土仕入れ程度バッチリ!! 安 

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    127.4万円

  • レクサス HS HS250h ハーモニアスレザーインテリア 

    本体価格
    151万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS フルセグHDDナビ バックカメラ HIDライト

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  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 車検整備付 キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    10万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 車検整備付き ETC

    本体価格
    98.8万円

関東
148
140.1万円
関西
54
148.7万円
東海
59
135.7万円
北海道
6
130.9万円
九州
102
155.9万円
東北
21
140.6万円
北陸・甲信越
28
154.6万円
中国
22
133.7万円
四国
10
184.3万円
地域別台数
関東
923
66.5万円
関西
373
69.4万円
東海
656
66.4万円
北海道
384
72.4万円
九州
476
67.5万円
東北
344
81.9万円
北陸・甲信越
420
73.3万円
中国
296
66.1万円
四国
135
60.8万円

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HSとヴィッツのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  ヴィッツ
395万円570.5万円 新車時価格 106万円400万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
2362 排気量(cc) 996~1797
150 最高出力(馬力) 69~212
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 18~26.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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