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ヴィッツとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1557 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ロングラン保証

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ワンオーナー/純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド サイド&カーテンエアバックDVDテレビ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII TSSバックカメラBluetoothスマートキー

    本体価格
    69.3万円

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    910万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    735万円

関東
354
81.9万円
関西
171
77.4万円
東海
213
84.6万円
北海道
157
72.4万円
九州
202
79.5万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
161
80.1万円
中国
87
74.8万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
51
541.7万円
関西
12
453.8万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
489.1万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.7万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円

ヴィッツの中古車を探す

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ヴィッツとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー200
106万円400万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
996~1797 排気量(cc) 4608~4663
69~212 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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