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HSとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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HSとラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  ラッシュ
VS
49.9万円350万円
HSの相場表を見る
中古車相場 29.9万円178万円
ラッシュの相場表を見る
466 中古車掲載台数 211
  • レクサス HS 250h バージョンC フルセグHDDナビ 黒革シート スマートキー

    本体価格
    189万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正エアロ Rスポ 革シート

    本体価格
    190万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 地デジ純正HDDナビTV 禁煙 Bカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL プリクラッシュ サンルーフ 黒革

    本体価格
    248万円

  • レクサス HS 250h バージョンI SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート12セグHD

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS 250h ナビ・バックモニター・クルコン付

    本体価格
    186.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    219.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    65万円

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    97.2万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD Mナビ・スマートキー

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ フルセグナビNSZT-W60

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション フルセグメモリーナビ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・フルセグ・

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5MT タイミングチェーンABSワンオーナー

    本体価格
    49.9万円

関東
153
140.4万円
関西
55
148.3万円
東海
64
138.6万円
北海道
6
130.9万円
九州
106
155.4万円
東北
22
140.1万円
北陸・甲信越
27
148.7万円
中国
23
133.9万円
四国
10
184.3万円
地域別台数
関東
51
67.3万円
関西
19
81.6万円
東海
34
81.4万円
北海道
30
99.8万円
九州
22
74.2万円
東北
25
95.1万円
北陸・甲信越
17
87.6万円
中国
7
74.1万円
四国
6
101.4万円

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HSとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  ラッシュ
395万円570.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2362 排気量(cc) 1495
150 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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