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LFAとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   アウディ  TTSクーペ
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
3 中古車掲載台数 39
  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 世界500台限定 カーボンインテリア カーボンシート カーボンブレーキ  シートヒーター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正ナビ&地デジ・ツートンレザー&ヒーター・アルミ・ETC 電動シート・天張り張替

    本体価格
    108万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG B&O レッドキャリパー ファインナッパーレザー OP20インチAW クルーズコントロール  マトリクスLED ドライブセレクト スマホ連携 TVチューナー

    本体価格
    458.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパ・レッドレザー/Bang&Olfusenサウンド/シートヒーター/アウディサイドアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED/バーチャルコックピット/フルセグTV/リアカメラ/純正20インチブラックペイントAW

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD OP19インチAW バーチャルコクピット MMIナビ BangOlufsenサウンド レッドキャリパー レザーパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    478.8万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 認定中古車/国内限定40台/ファインナッパレザー(ブロンズ・パンドグレーステッチ)/Bang&Olufsenサウンドシステム/AudiSport20AW/マグネティックライド/クルーズコントロール/シートヒーター/プライバシーガラス

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レザーシート BANG&OLUFSEN フルセグTV Bカメラ バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    225万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザーSロゴ OP19AW クルーズコントロール カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス パワーシート シートヒーター Bang&Olufsen3Dサウンドシステム サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Sスポーツレザーシート バーチャルコックピット 7速Sトロニック オイルパン交換済

    本体価格
    295万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD WORKグノーシス19インチAW ST車高調 ローダウン クルコン 純正ナビ・TV 電動ウィング バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 1オーナー 専用ボディカラー 5Vスポークスターデザイン20AW ダイヤモンドステッチ入りエクステンデッドナッパレザー(ブロンズコントラストステッチ入り) Bang&Olufsen

    本体価格
    498万円

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地域別台数
関東
16
439.6万円
関西
4
385.4万円
東海
10
422万円
北海道
1
214万円
九州
2
629万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
4
448.3万円
中国
1
241万円
四国
0
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LFAとTTSクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   アウディ  TTSクーペ
3750万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
4805 排気量(cc) 1984
560 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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