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LFAとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LFAとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
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中古車相場 109.8万円326万円
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2 中古車掲載台数 164
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    208万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 標準HDDナビRカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ テレビ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ETC LED HDDナビ CMBS

    本体価格
    205万円

関東
1
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
62
197.9万円
関西
21
194.5万円
東海
37
199.7万円
北海道
6
211.9万円
九州
14
190.1万円
東北
5
204.1万円
北陸・甲信越
11
201.6万円
中国
4
185.4万円
四国
4
215.4万円

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LFAとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   ホンダ  アコードハイブリッド
3750万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
4805 排気量(cc) 1993
560 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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