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LFAとバネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   日産  バネット
VS
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中古車相場 7万円355万円
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2 中古車掲載台数 200
  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ETC ルーフレール PW

    本体価格
    25.8万円

関東
1
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
98
53.7万円
関西
13
52.1万円
東海
16
64.1万円
北海道
16
76.8万円
九州
18
46万円
東北
22
93.2万円
北陸・甲信越
12
68.7万円
中国
2
49.3万円
四国
3
28.6万円

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レクサス  LFA   日産  バネット
3750万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
4805 排気量(cc) 1789~2184
560 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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