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LFAとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  ヴィッツ
VS
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中古車相場 4.8万円268万円
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2 中古車掲載台数 4095
  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ CVT キーレス CD 電格ミラー

    本体価格
    62万円

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地域別台数
関東
976
61.9万円
関西
418
74.1万円
東海
614
80.5万円
北海道
398
77.1万円
九州
489
64.1万円
東北
406
79.3万円
北陸・甲信越
412
72.6万円
中国
242
62万円
四国
140
61万円

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LFAとヴィッツのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ヴィッツ
3750万円 新車時価格 106万円400万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
4805 排気量(cc) 996~1797
560 最高出力(馬力) 69~212
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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