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LFAとクルーガーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  クルーガー
VS
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中古車相場 28万円119万円
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2 中古車掲載台数 62
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 V S FOUR 4WD ナビ TV ETC タイミングチェーン 5人乗り

    本体価格
    66.5万円

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地域別台数
関東
10
41.5万円
関西
9
53.4万円
東海
13
63.9万円
北海道
4
65.9万円
九州
11
50.6万円
東北
4
43.1万円
北陸・甲信越
7
62.7万円
中国
2
66.9万円
四国
2
57.5万円

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LFAとクルーガーのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  クルーガー
3750万円 新車時価格 246.8万円344.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4685×1825×1720  他
4805 排気量(cc) 2362~2994
560 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9~11km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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