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LFAとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
---
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中古車相場 45万円696.9万円
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1 中古車掲載台数 1463
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    229.8万円

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0
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0
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0
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0
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地域別台数
関東
426
281.6万円
関西
128
372.5万円
東海
187
288.8万円
北海道
131
226.7万円
九州
223
227.2万円
東北
150
243.5万円
北陸・甲信越
106
239.3万円
中国
70
249.9万円
四国
42
257.9万円

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レクサス  LFA   トヨタ  ランドクルーザープラド
3750万円 新車時価格 315万円536.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
4805 排気量(cc) 2693~3955
560 最高出力(馬力) 163~276
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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