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NXとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NXとS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S3セダン
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 38
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼・Pルーフ・BSM・Dミラー

    本体価格
    699万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 禁煙 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ レザーシート 全方位 Pシート

    本体価格
    325.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 純正18AW 後席モニター2枚

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h サンルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ デジタルインナー 寒冷地仕様

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD プリクラ・クリソナ・電動バックドア

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 禁煙 純ナビ 全方位 サンルーフ 白黒革 LED

    本体価格
    661.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ エアロ ナビ 全周囲 赤革 BSM HUD 三眼LED

    本体価格
    464.6万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

    本体価格
    627.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオ-ナ-/ACC/ナビ/TV/革シ-ト/禁煙/

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー 19インチアルミ

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    219.8万円

関東
467
413.8万円
関西
304
397.8万円
東海
299
382.3万円
北海道
75
351.9万円
九州
197
395.5万円
東北
38
342.9万円
北陸・甲信越
77
387.6万円
中国
90
438.7万円
四国
27
369.5万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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NXとS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S3セダン
455万円772.5万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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