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NXとZ8を比較! - みんなの比較車種

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NXとZ8の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  Z8
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 3780万円
Z8の相場表を見る
1879 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 中期 4WD 禁煙 車検整備付 3眼LEDヘッド Dインナーミラー ルーフレール 14インチDAプラス プレミアムサウンド セーフティシステム+ BSM PSB ACC HUD ベンチレーション ハンズフリーPバックドア 純20AW

    本体価格
    615.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 置充電 レクサスチームメイト 専用AW(ブラック) ルーフレール

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ ムーンルーフ

    本体価格
    528.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラミックビューモニターセット ブラインドスポットモニターセット 黒革シート シートヒーター シートクーラー ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    360万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ TRDエアロ 純正14インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 AC100V レクサスチームメイト アドバンスドパーク パノラマモニタ パノラマR

    本体価格
    632.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター メモリーシート 100V電源 電動リアゲート 茶革シート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    521万円

  • レクサス NX 250 9.8DA/全方位/SR/BSM/ETC2.0/Carplay/黒革/前後内蔵ドラレコ/純正フロアマット/シートヒーター・クーラー/パワーバックドア/後席シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター 黒革温熱シート Bluetooth接続 純正18AW プッシュスタート

    本体価格
    190.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア 純正18インチAW 純正ナビ デジタルTV BT接続 バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター ステアヒーター クルコン ETC

    本体価格
    202.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3780万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
483
430.2万円
関西
363
439.7万円
東海
414
429.9万円
北海道
82
360万円
九州
256
417.8万円
東北
73
370.8万円
北陸・甲信越
100
366万円
中国
77
414.2万円
四国
31
404.2万円
地域別台数
関東
1
3780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

NXの中古車を探す

Z8の中古車を探す

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NXとZ8のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  Z8
455万円772.5万円 新車時価格 1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
2393~2487 排気量(cc) 4941
185~279 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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