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NXとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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NXとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 30
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    366.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラミックビューモニター付

    本体価格
    582万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ3眼LEDメーカーナビ温冷本革

    本体価格
    237.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 黒革シート360カメラ電動バックドア3眼LED

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    250.3万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSカスタム パノラマルーフ デジタルM

    本体価格
    809.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 三眼フルLEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD AutoCheck有

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

関東
476
415.9万円
関西
306
397.7万円
東海
296
382.6万円
北海道
75
352万円
九州
195
395.3万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
385.5万円
中国
89
437.3万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
5
264万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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NXとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
455万円772.5万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2393~2487 排気量(cc) 4800
185~279 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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