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NXとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  リエッセ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 158万円770万円
リエッセの相場表を見る
2156 中古車掲載台数 29
  • レクサス NX 350h バージョンL 1オナ/茶革/地デジ/B・Sカメラ/BSM/HUD/LED/20AW/ACC/パワーバックドア

    本体価格
    529.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSSプラス・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・3眼LED・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・マークレビンソン・パノラマルーフ・ルーフレール・オレンジキャリパー・デジタルインナーミラー・前後ドラレコ・ワイヤレス充電・Tom'sエアロ・ナビ・TV

    本体価格
    628.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ プリクラッシュセーフティ 3眼LEDヘッドライト ブラックレザーシート 前席シートヒーター パワーシート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    201.3万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/サンルーフ/全周囲カメラ/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL セーフティセンス 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ ハンズフリー機能付電動リアゲート シートエアコン 革シート 純正18インチアルミ LEDヘッド オートライト

    本体価格
    304.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ FU1940 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 三眼LED メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 黒革 パワーシート シートエアコン ステアリングヒーター 電動リア クリアランスソナー バックカメラ ETC

    本体価格
    213.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 後席モニター 追従クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション パノラミックビュー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 三眼LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    439.6万円

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    本体価格
    770万円

関東
496
419.3万円
関西
424
409.9万円
東海
497
413.3万円
北海道
97
360.7万円
九州
293
402.6万円
東北
98
368.5万円
北陸・甲信越
122
345.4万円
中国
94
425.7万円
四国
35
385.5万円
地域別台数
関東
7
224.3万円
関西
3
456.5万円
東海
4
591.3万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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NXとリエッセのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日野自動車  リエッセ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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