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NXとアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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NXとアヴァンシアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  アヴァンシア
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
アヴァンシアの相場表を見る
1938 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD アクティブサウンドコントロール 三眼LED

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサス認定なし/パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 本革レッド内装 パノマルーフ オレンジブレーキキャリパー デジタルインナーミラー LEXUSチームメイト 全周囲カメラ前後ドライブレコーダー内蔵  空気圧センサー 14型コネクテッドナビ 3眼LEDヘッドランプ 純正20AW

    本体価格
    664万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ 3眼LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 純正ナビ Bカメラ 黒レザー純正18インチAW

    本体価格
    371.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /1オーナー/レッドレザー/メモリーナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    295.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 内装ベージュ系シート3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 250 

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    605万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V 1オーナー レギュラーガソリン車 V6/J30Aエンジン モデューロアルミ グレー半革 木目調パネル キーレス 純正DVDナビ MD HID フォグ オーバーヘッドコンソールBOX 運転席パワーシート

    本体価格
    79万円

関東
507
433.5万円
関西
371
432.9万円
東海
431
425.8万円
北海道
89
368.2万円
九州
260
416.5万円
東北
74
366万円
北陸・甲信越
99
345.9万円
中国
75
417.9万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとアヴァンシアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  アヴァンシア
455万円772.5万円 新車時価格 207万円295.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 2253~2997
185~279 最高出力(馬力) 150~215
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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