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NXとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
141.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 855万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 300h Fスポーツ イエローインテリア.ムーンルーフ.ETC

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 衝突軽減 埼玉仕入 純正ナビ 赤革シート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 黒ベージュ革 ムーンルーフ Advanced Park

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ/ETC

    本体価格
    400.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ フルセグ/バックカメラ/本革/ト認中

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ムーンルーフ・レクサスセーフティセンス

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビTV 黒革 三眼LED

    本体価格
    272.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ&左右4本出しマフラー

    本体価格
    424.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP 有償カラー

    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    873万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 AMGスタイリングパッケージ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズ・レザーエクスクルーシブPKG

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    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーEXP レーダーP ドラレコ360

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーEXP ドライバーズP グレー幌

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    887万円

関東
432
398.7万円
関西
380
392.6万円
東海
360
399.7万円
北海道
72
347.6万円
九州
241
383.5万円
東北
69
377.3万円
北陸・甲信越
98
372.2万円
中国
98
403.1万円
四国
39
363.7万円
地域別台数
関東
8
901.8万円
関西
3
883.6万円
東海
3
890.3万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
867万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2393~2487 排気量(cc) 1997
185~279 最高出力(馬力) 204
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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